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预计电动汽车的里程将达到1000千米

日期: 2019-01-15
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电池技术的瓶颈一直是制约新能源汽车发展的重要原因之一。如何实现电池技术的突破,因此,提高电动汽车的里程是汽车制造商面临的一大挑战。


据外国媒体报道,德国蒂森克虏伯凯发网址娱乐和戴姆勒凯发网址娱乐正在开发基于锂离子技术的电动汽车双极电池,这种优化的电池可以使电动汽车的最大里程达到1000千米 ,当前锂电池生存能力不足问题的有效解决。

参与这项技术的凯发网址娱乐是ThyssenKrupp汽车系统工程有限凯发网址娱乐,由ThyssenKrupp拥有、德国戴姆勒IAV由该凯发网址娱乐和弗劳恩霍夫陶瓷技术与系统研究所共同赞助,这个电池项目叫做EMBATT-goes-FAB,本文的目的是研制一种直接集成到汽车底盘中的大型平面锂离子电池,即电动汽车双极电池(bipolar batteries)。

通过大规模制造技术的研究,推进双极电池产业化,提高电动汽车行驶里程,该项目为电动汽车的发展提供了更坚实的基础。

德国联邦经济和能源部也收到了该项目(the Federal Ministry for Economic Affairs and Energy)赞助和支持。类似于燃料电池,双极电池由串联的堆叠电极组成。但是双极电池和传统锂离子电池的区别是,它的电杆是双极的,也就是说,电池的正极和阳极的活性材料被施加到共同的电极载体上。


也,双极电池芯的封装也不同于传统的锂离子电池.,它的单一锂离子电池不再单独封装在铝壳中,在一个很大的区域里互相堆叠。其独特的堆叠结构消除了壳体元件和连接元件,释放的空间可以用来填充更多的活性物质,帮助电池储存更多能量,在延长电动汽车行驶里程的同时,,也节省了电动汽车的成本。

作为新一代的电池系统,双极电池可以提供多达1000一千米 电力巡航里程。


在这个项目中,,合作凯发网址娱乐将结合各自的专业领域,应对技术挑战:蒂森克虏伯汽车系统工程有限凯发网址娱乐负责扩展装配技术,Fraunhoff陶瓷技术和系统研究所负责锂的生产-镍-锰-以氧化钴和石墨为储能材料制备改进的双极电极,IAV凯发网址娱乐负责电池监控系统,戴姆勒负责模拟双极电池的安全。

据报道,,该项目将在第一阶段之后完成,启动双极电池的定量生产。该工程中双极电池的应用前景是光明的,不仅仅是电动汽车,同时,它也可以作为光伏系统中的分布式储能系统。


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